文章摘要：离心泵汽蚀两大原因及五种典型现象特点，由鲸圣泵阀于2022年整理发布。并针对大家关注的汽蚀，汽蚀现象，离心泵，离心泵汽蚀重点内容，为大家详细呈现。主要内容为：离心泵汽蚀两大原因及五种典型现象特点...情况相同。这意味着，当我们遇到独特的噪声和高振动水平时，它们也可能是由入口或出口回流或夹带空气引起的，而与入口压力无关。
离心泵常用的监测是温度和振动监测，而对于常见的汽蚀监测却极少，这对于那些特别重要工况的离心泵来说，将是一种潜在隐患。
汽蚀广泛发生在许多不同的泵送应用中，是一种可能对离心泵造成极大破坏的现象，是运行工况不当的直接结果。
一、目前较普遍的共识是，汽化汽蚀是由液体通过叶轮时压力变化引起的两种变化：
1)当液体通过入口管路进入泵体内部时，压力会略有下降。下降量取决于特定泵该部分的几何形状及尺寸，并因泵而异。然后，液体进入旋转叶轮的进口，在此处将发生显著的压降。如果叶轮进口处的压力低于泵送液体的汽化压力，则会发生汽化汽蚀过程的一种变化，气泡的生成。
2)在叶轮离心力的作用下将气泡输送到叶轮叶片上时，它们立即被重新加压，并在一系列内爆中坍塌，从而出现了该过程的第二种变化，即气泡的坍塌。
在气泡凝结缩小、破裂的瞬间，气泡周围的液体将高速填充气泡凝结破裂形成的空腔，产生强烈的冲击波。虽然一次这样的冲击波是微不足道的，但它们不断增加的重复性和严重性，会产生远远超出大多数叶轮材料屈服强度的能量级，并对其造成损伤。
二、汽化汽蚀的典型现象特点
对于很多离心泵用户及离心泵的从业人员来说，通常对于汽化汽蚀的特点都有一些大概的了解，具体如下：
1)压力波动。汽化汽蚀发生的必要条件是泵(叶轮)的入口压力接近或不大于泵送介质的汽化压力，也就是说，汽蚀的发生是因为入口压力的降低(波动);
2)出现噪声。汽蚀噪声通常听起来像声调高的噼啪声，当汽蚀趋于严重时过渡到强烈的嘎嘎声，但声音相对较稳定、有规律;并伴随
3)性能下降。泵的扬程和输出流量会下降;并出现
4)振动增加。汽蚀发生时，通常会伴随着振动的显著增加;并产生
5)汽蚀破坏。由于NPSH安全裕量偏小或不足，汽化汽蚀会引起过流零件的腐蚀 – 如在叶轮入口叶片的低压侧表面形成小的凹坑。
容易出现混淆的症状
汽蚀仍然是一个难以准确判断的问题，原因是汽化汽蚀的典型症状与其它三种情况相同。这意味着，当我们遇到独特的噪声和高振动水平时，它们也可能是由入口或出口回流或夹带空气引起的，而与入口压力无关。
文章总结：以上就是关于“离心泵汽蚀两大原因及五种典型现象特点”的相关全部内容，希望能为关注“离心泵汽蚀两大原因及五种典型现象特点”相关内容的有困惑、有需求的朋友带来资料上的帮助。后期如果还需要了解更多“离心泵汽蚀两大原因及五种典型现象特点”相关知识，欢迎关注鲸圣泵阀资讯，我们会带来更多更优质的化工业及泵阀机械行业优质文章，知识经验及技术分享。
公众号内获验证码
