文章摘要：循环泵阀门结构及工作原理，厂家内部资料，由鲸圣泵阀于2023年整理发布。并针对大家关注的循环泵，阀门重点内容，为大家详细呈现。主要内容为：循环泵阀门结构及工作原理，厂家内部资料...准确控制流体介质的要求。阀门也分为铸铁阀、铸钢阀、不锈钢阀、铬钼钢阀、铬钼钒钢阀、双相钢阀、塑料阀、非标定制等阀门材料。
阀门（Valve）阀门是管道系统的基本组成部分，是循环泵中控制流体介质流量、流向、压力和温度的机械装置。
与泵一样，阀门管件在技术上也经常被讨论为单独的类别。阀门可手动或手轮、手柄或踏板操作，或通过控制压力、温度和流量变化来改变流体介质。阀门可以连续或重复这些变化，如安装在热水系统或蒸汽锅炉中的安全阀。根据外部输入(即调整流通管不断变化的设置点)，自动控制阀用于更复杂的控制系统。根据其输入和设置，自动控制阀门不需要手动操作，使阀门能够准确控制流体介质的要求。
阀门也分为铸铁阀、铸钢阀、不锈钢阀、铬钼钢阀、铬钼钒钢阀、双相钢阀、塑料阀、非标定制等阀门材料。
阀门种类繁多，使用性能和特点各不相同。很多用户对VV阀和BDV阀了解不多。本文介绍了VV阀和BDV阀的应用知识。
BDV阀门：叫做汽轮机事故排放阀。对于高中压气缸的单元，为了防止高压气缸和高压导管内的余蒸气从高压气封间隙跳到中压气缸和低压气缸，对单元产生不利影响。若蒸汽密封齿磨损，蒸汽密封间隙增大，机组超速的可能性增大，因此设置了事故排放阀。（BDV）。机组跳闸时，BDV阀迅速打开，将高中压气封处的余汽直接引入凝汽器，防止机组超速。中压调节阀油动机行程控制事故排放阀开关：
中压调节阀油动机行程≥事故排放阀在30毫米时关闭。
中压调节阀油动机行程<事故排放阀在30毫米时打开。
当电磁控制气阀励磁时，压缩空气进入事故排放阀活塞上部，活塞克服弹簧力向下移动，关闭阀门。当电磁控制气阀失磁时，事故排放阀活塞上部与排气相连，空气压力泄漏。当活塞在弹簧力的作用下向上移动并打开阀门时。
VV阀门的含义如下：VentValve。如果机组使用中压缸启动低负荷运转，高压缸不进气或进气量少，高排逆止门关闭。这会导致高压叶片因摩擦鼓风而过热。为了保持高压缸内的真空，在高压缸排气管上安装了通风阀，直接通向凝汽器。此外，汽轮机跳闸后，阀门自动打开，使高压气缸内的蒸汽迅速排入冷凝器，防止高压蒸汽通过高压气缸轴密封泄漏到中压气缸(此时中压气缸为真空)，导致转子超速。
VV阀门由气源门控制，自动移动。阀门上部为气缸，在弹簧的作用下升降打开；电磁阀充电时，切断气源，打开VV阀；电磁阀失电时，打开气源，空气活塞压缩弹簧，VV阀向下关闭。
1、在正常运行过程中，可以打开通风阀，防止高排气逆止门开度不足，排气温度过高。停机时连接通风阀，快速卸下高压缸蒸汽。
2、中压缸启动时，高压缸不进气，可通过打开通风阀将高压缸内的空气抽走，减少摩擦鼓风。
3、启动初始蒸汽参数低，高排逆止门不开启，通风阀为蒸汽提供通道，使蒸汽进入扩散。并网1分钟后，打开逆止门，关闭通风阀。
4、低负荷运转时，防止摩擦鼓风，使排气温度过高，或高排压比低跳机。
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