浏览:681 提问时间:2023-10-25 08:29:32
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泵是生活和生产中常用的设备。泵具有多种类型,不同类型的泵具有不同的性能。泵的故障很常见。很多人不知道泵的腐蚀是什么,为什么腐蚀会影响泵;温度、介质气化压力的变化往往会导致泵的过早故障。几乎没有办法有效地克服泵本身腐蚀性能差造成的腐蚀损坏。本论文介绍了腐蚀损伤的方法和可能减少腐蚀的方法,在实际使用中取得了显著的效果。
首先,防止离心泵汽蚀措施
1、液体密度。输送密度越高,泵的吸入高度越小。当输送密度较低的液体泵改为输送密度较高的液体时,泵可能会腐蚀。但是,当输送密度较高的液体泵改为输送密度较低的液体时,泵的入口压力较高,不会产生腐蚀。
2、输送液体的温度。当温度升高时,液体的饱和蒸汽压力升高。当泵的入口压力保持不变时,当输送液体的温度升高时,液体的饱和蒸汽压力可能会升高到或等于或高于泵的入口压力,泵就会腐蚀。
3、泵的安装高度,泵的安装高度越高,泵的入口压力越低,降低泵的安装高度就能提高泵的入口压力。所以,合理地确定泵的安装高度,可以避免泵的腐蚀。
4、同等温度下,输送液挥发性高,其饱和蒸汽压力高,因此,泵在输送挥发性液体时,容易产生蒸汽腐蚀。
5、其它措施:使用耐腐蚀材料制造泵的过流部件;降低泵的速度。
6、吸管中设置的弯头、阀门等管件越多,管道阻力越大,泵入口压力越低。因此,尽量减少一些不必要的管件,或者尽可能增加吸管的直径,减少管道的阻力,防止泵的腐蚀。
7、吸入池液压。在吸入池液压较高的情况下,泵入口压力也会增大。反之,泵入口压力较低,容易产生蒸汽腐蚀。
8、结构措施:采用双吸叶轮降低通过叶轮的流速,减少泵的腐蚀余量;大型高扬程泵前安装增压前泵,提高进液压力;叶轮专门设计,改善叶片入口处的液流状况;在离心叶轮前增加诱导轮,以提高进入叶轮的液流压力。
9、由于液体在泵入口处的动能和静压能可以相互转换,所以泵的几何尺寸可以保持不变。当入口液体流量高、压力低、流量低时,压力高。因此,增加泵入口的通流面积,降低叶轮入口的速度.可以防止泵产生汽蚀。
二是离心泵汽蚀主要危害
1、降低离心泵的性能。在泵气蚀过程中,其性能会降低。在泵内气泡较少的情况下,泵的性能曲线没有明显变化,这是汽蚀的初始阶段。当气泡大量产生时,流道就会出现气泡“堵塞”,此时,汽蚀已达到发达阶段。表现为泵的性能曲线,变化明显,性能曲线明显下降,出现“断裂”工况。但是不同的比转速泵,其腐蚀性能曲线下降是不同的。
2、造成材料损坏。当蒸汽腐蚀发生时,材料因机械腐蚀在化工腐蚀中的共同作用而被损坏。由于蒸汽腐蚀的复杂性,其形成机制仍在研究和讨论中。一般认为,水力冲击造成的机械腐蚀首先会损坏材料,这是造成材料损坏的主要因素。
3、产生噪音和振动。气泡破裂和高速冲击会引起严重的噪音。另外,气蚀过程本身就是一个反复凝结和冲击的过程,伴随着巨大的脉动力。若脉动频率接近设备的自然频率,则会产生强烈的振动。若气蚀损坏泵旋转部件的材料,必然会影响转子的静平衡和动平衡,造成严重的机械振动。
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