同学们:泵汽蚀是什么？

泵是生活和生产中常用的设备。泵具有多种类型，不同类型的泵具有不同的性能。泵的故障很常见。很多人不知道泵的腐蚀是什么，为什么腐蚀会影响泵；温度、介质气化压力的变化往往会导致泵的过早故障。几乎没有办法有效地克服泵本身腐蚀性能差造成的腐蚀损坏。本论文介绍了腐蚀损伤的方法和可能减少腐蚀的方法，在实际使用中取得了显著的效果。

首先，防止离心泵汽蚀措施

1、液体密度。输送密度越高，泵的吸入高度越小。当输送密度较低的液体泵改为输送密度较高的液体时，泵可能会腐蚀。但是，当输送密度较高的液体泵改为输送密度较低的液体时，泵的入口压力较高，不会产生腐蚀。

2、输送液体的温度。当温度升高时，液体的饱和蒸汽压力升高。当泵的入口压力保持不变时，当输送液体的温度升高时，液体的饱和蒸汽压力可能会升高到或等于或高于泵的入口压力，泵就会腐蚀。

3、泵的安装高度，泵的安装高度越高，泵的入口压力越低，降低泵的安装高度就能提高泵的入口压力。所以，合理地确定泵的安装高度，可以避免泵的腐蚀。

4、同等温度下，输送液挥发性高，其饱和蒸汽压力高，因此，泵在输送挥发性液体时，容易产生蒸汽腐蚀。

5、其它措施：使用耐腐蚀材料制造泵的过流部件；降低泵的速度。

6、吸管中设置的弯头、阀门等管件越多，管道阻力越大，泵入口压力越低。因此，尽量减少一些不必要的管件，或者尽可能增加吸管的直径，减少管道的阻力，防止泵的腐蚀。

7、吸入池液压。在吸入池液压较高的情况下，泵入口压力也会增大。反之，泵入口压力较低，容易产生蒸汽腐蚀。

8、结构措施:采用双吸叶轮降低通过叶轮的流速，减少泵的腐蚀余量；大型高扬程泵前安装增压前泵，提高进液压力；叶轮专门设计，改善叶片入口处的液流状况；在离心叶轮前增加诱导轮，以提高进入叶轮的液流压力。

9、由于液体在泵入口处的动能和静压能可以相互转换，所以泵的几何尺寸可以保持不变。当入口液体流量高、压力低、流量低时，压力高。因此，增加泵入口的通流面积，降低叶轮入口的速度．可以防止泵产生汽蚀。

二是离心泵汽蚀主要危害

1、降低离心泵的性能。在泵气蚀过程中，其性能会降低。在泵内气泡较少的情况下，泵的性能曲线没有明显变化，这是汽蚀的初始阶段。当气泡大量产生时，流道就会出现气泡“堵塞”，此时，汽蚀已达到发达阶段。表现为泵的性能曲线，变化明显，性能曲线明显下降，出现“断裂”工况。但是不同的比转速泵，其腐蚀性能曲线下降是不同的。

2、造成材料损坏。当蒸汽腐蚀发生时，材料因机械腐蚀在化工腐蚀中的共同作用而被损坏。由于蒸汽腐蚀的复杂性，其形成机制仍在研究和讨论中。一般认为，水力冲击造成的机械腐蚀首先会损坏材料，这是造成材料损坏的主要因素。

3、产生噪音和振动。气泡破裂和高速冲击会引起严重的噪音。另外，气蚀过程本身就是一个反复凝结和冲击的过程，伴随着巨大的脉动力。若脉动频率接近设备的自然频率，则会产生强烈的振动。若气蚀损坏泵旋转部件的材料，必然会影响转子的静平衡和动平衡，造成严重的机械振动。