求答案:汽蚀导致脱硫循环泵叶轮损坏吗？

脱硫循环泵是循环冷却水系统的重要设备之一。该设备的正常运行直接关系到新旧合成氨和尿素设备的长期运行。蒸汽腐蚀是影响泵出口流量和扬程的重要危害因素。

某公司工程车间3#、4#、5#冷水塔共有13个循环泵。每一年进行系统大修时，打开泵壳检查叶轮，发现有不同程度的汽蚀。尤其是3#冷水塔4台循环泵叶轮吸入端汽蚀严重，叶轮外缘腐蚀严重，不完整。个别叶轮的吸入端有大面积的溃疡腐蚀，甚至有穿孔现象；4#冷水塔三台循环泵下泵壳压水室的挡水板有蒸汽腐蚀，部分叶轮腐蚀严重。

由于所选循环泵的叶轮和上下泵壳均采用铸铁材料，如何修复腐蚀较轻的叶轮和泵壳，提高耐腐蚀性和耐腐蚀性，控制质量，是捍卫循环泵长期正常运行的关键。鲸圣生产的脱硫循环泵由耐腐蚀、耐磨的聚合物聚乙烯制成，可以很好地避免这种情况。

首先，产生汽蚀的原因

虽然循环泵在制造、安装和运行过程中采用了各种方法来防止泵的蒸汽腐蚀，但在实际运行中，由于各种原因，泵的运行条件和设计条件会有偏差，蒸汽腐蚀仍会有不同程度的发生。目前循环水系统中使用的循环泵为水平开放式双吸泵，3#、4#、5#塔式循环泵的吸入口类型不同。

在正常运行过程中，每个冷水塔的水池水位稳定在高水位，3#塔泵入口设有滤网，进口阻力大；4#塔三个泵入口表面可以看到小漩涡，空气进入泵入口；5#塔泵入口为直弯角，进口管阻力大。虽然在设计和安装循环泵时考虑了真空吸入高度，但叶轮腐蚀的主要原因之一是泵入口阻力大，在实际运行条件下吸入空气。

每一年新旧系统大修时，打开循环泵外壳检查叶轮，发现有不同程度的汽蚀。当前，循环泵轴端密封采用浸油石墨填料软密封，引入少量循环水进行隔离、冷却和润滑。泵正常运转时，允许少量密封水泄漏，每分钟不超过20~25滴。循环泵大修运行一段时间后，轴封处会出现线性漏水。倒泵停机后，漏水量明显增加，表明轴封处漏气。

由于循环泵采用传统填料密封，泵轴套的填料磨损明显。随着运行时间的延长，轴套与填料之间的径向间隙增大。如果填料不及时拧紧，密封效果不佳。泵叶轮和泵壳腐蚀的另一个重要原因是空气从泵轴进入叶轮进口低压区域，进入泵高压区域，过流部件被剥蚀和腐蚀损坏。

第二，第二。腐蚀及其危害

蒸汽腐蚀现象是水和蒸汽变化的物理特性。当离心泵正常工作时，液体压力沿泵入口下降到叶轮入口。在叶轮叶片入口附近，液体压力较低。叶轮旋转时，高速旋转的叶轮可以为液体工作，从而增加液体的能量和压力。

当叶轮叶片入口附近的压力低于液体输送温度下的饱和蒸汽压力时，液体开始蒸发并产生气泡。当气泡随着液体流入泵体的高压区域时，周围的液体迅速填充原气泡的孔，产生水冲击。这种气泡的产生、发展和破裂被称为腐蚀现象。

当蒸汽腐蚀发生时，过流部件被腐蚀和腐蚀损坏，泵的性能突然下降，严重时会产生600~25000Hz的噪音和机组振动。两者相互鼓励，使泵产生强烈的蒸汽腐蚀共振，造成设备损坏的重大事故。

离心泵容易发生汽蚀的部位有：

a.叶轮曲率大的前盖靠近叶片进口边缘的低压侧；

b.将蜗壳隔舌和导叶压出房间，靠近进口边缘的低压侧；

c.无前盖板的高比转数叶轮叶梢外圆与外壳之间的密封间隙

以及叶梢的低压侧。

叶轮腐蚀后，泵会因腐蚀过程不稳定而产生振动和噪音。同时，由于腐蚀过程中的气泡堵塞了叶轮通道，降低了泵的流量和扬程，降低了效率。因此，我们不希望泵在正常运行中腐蚀。

提高叶轮耐腐蚀性的措施三、

一般来说，消除离心泵腐蚀的措施包括提高池水位、减少泵进口管阻力损失、调节泵流量、使用耐腐蚀材料、提高离心泵本身的耐腐蚀性等。

由于工艺运行条件的限制，循环水池的液位基本控制在85%~90%之间，泵的流量和进口管道无法大幅调整。因此，对于目前的循环泵，防止或减缓泵叶轮腐蚀的主要措施是在维护过程中使用环氧树脂+贝尔佐纳涂料涂覆腐蚀区域，更换腐蚀严重的不可修复叶轮。

1、更换叶轮时，在选择叶轮时，主要考虑以下耐腐蚀因素：

(1)叶轮采用高硬度、高强度、高韧性的材料制成。化工稳定性越好，耐腐蚀性和耐腐蚀性越强。如硬质合金、磷青铜、188、CrNi等材料比普通铸铁具有更大的耐腐蚀性能。

叶轮叶片进口厚度应适当降低，叶片进口应修圆，使其接近流线型，以减少绕流叶片顶部的加速和降压。

提高叶轮叶片介质进口部分的表面光洁度，减少阻力损失。

(4)叶轮材料组织均匀。为了提高叶轮的耐腐蚀性，主要采取措施在叶轮表面涂上保护层。表面保护材料分为非金属和金属两种。非金属涂料主要包括环氧树脂、尼龙粉、聚氨酯、聚合物聚合物材料等。金属表面保护层主要用于焊条堆焊、电线喷涂和合金粉末喷涂。

2、对循环泵容易发生汽蚀的部位，维修过程中采取的措施和方法如下：

(1)解体循环水泵后，将泵壳拉到防腐车间进行砂喷丸处理。对于不方便拆卸的泵壳下部，用电动砂轮有效除锈，从而提高流道表面的清洁度，从而延缓泵的汽蚀，导致性能突然下降；

对腐蚀穿孔的下泵壳，首先用铸铁焊条焊接成固定在档水板上的骨架，

(3)对腐蚀不严重的叶轮进行砂喷丸后涂抹环氧树脂的方法；

(4)直接更换个别叶轮的大腐蚀孔。由于叶轮材料中使用的铸铁成本相对较低，直接更新可以达到预期的效果，而不是维护。值得注意的是，新叶轮的直径和重量应与旧叶轮基本相同，并进行静平衡试验，以避免泵振动大或驱动电机超电流。

(5)在循环泵运行过程中，及时联系钳工对大型轴封填料进行预紧漏水，防止空气从轴封漏入泵吸入口。