衬氟离心泵的汽蚀现象与吸入高度的关系，一文Get

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常常会听到衬氟离心泵的汽蚀现象，那汽蚀现象是怎么发生的呢？汽蚀现象和吸入高度又有什么关系？

衬氟离心泵的汽蚀现象是指被输送液体由于在输送温度下饱和蒸汽压等于或低于泵入口处(实际为叶片入口处的)的压力而部分汽化，引起泵产生噪音和震动，严重时，泵的流量、压头及效率的显着下降，显然，汽蚀现象是衬氟离心泵正常操作所不允许发生的。

避免汽蚀现象发生的方法是泵的安装高度要正确，尤其是当输送温度较高的易挥发性液体时，更要注意。汽蚀现象产生时，泵将产生噪音和振动，使泵的扬程、流量、效率的性能急剧下降，同时加速了材料的损坏，缩短了机件的使用寿命。

因此，需要限制泵的吸入高度，防止液体大量汽化，以免发生汽蚀现象。

衬氟离心泵的吸入口中心到储液槽液面之间的高度称为吸入高度，设想叶轮进口处为真空，吸入管路阻力为零，液面上为一个标准大气压，那么理论上的几何高度为10.33米，但是，由于泵吸入管中有各种阻力损失，以及泵叶轮进口不可能达到有效真空等不利因素，再加上泵进口处所需要的汽蚀余量，所以一般离心水泵的吸入高度不超过4—5米。

衬氟离心泵的汽蚀现象要使泵不汽蚀，需要使泵叶轮进口处单位重量的液体超过汽化压力的富余能量,当衬氟离心泵的吸入高度过大并且液体温度比较高时，致使吸入口压强小于或等于液体饱和蒸汽压，则在该环境下液体就会在泵进口处沸腾汽化，在泵壳内形成一个充满蒸汽的空间，随着泵旋转，气泡进入高压区，由于压差的作用，气泡受压破裂而重新凝结，在凝结的一瞬间，质点互相撞击，产生了很高的局部压力。

如果这些气泡在金属表面附近破裂而凝结，则液体质点就象无数小弹头一样，连续击打在金属表面，使金属表面产生裂纹，甚至局部产生剥落现象，使叶轮表面呈蜂窝状，同时气泡中的某些活泼气体如氧气等进入到金属表面的裂纹中，借助气泡凝结时放出的热量，使金属受到化工腐蚀作用，上述现象即为汽蚀。

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